راهنمای نصب لوپ دتکتور (Loop Detector)

لوپ دتکتور معمولا برای کنترل تردد در اماکنی که دارای راهبند یا درب اتوماتیک است استفاده می شود. همچنین از این دستگاه میتوان در کنترل چراغ راهنمایی و رانندگی به صورت حرفه ای تر نیز استفاده کرد. نحوه ی عملکرد لوپ دتکتور ها در مطالب قبل توضیح داده شده است و در اینجا تنها قصد آموزش نصب و سیم کشی این دستگاه های تشخیص حلقه را بدهیم.

لوپ دتکتور های موجود در بازار عمدتا تک حلقه یا دو حلقه می باشند که با نام های تک رله و دو رله نیز شناخته می شوند. اگر قصد خرید این محصولات را دارید در بخش فروشگاه می توانید قیمت و مشخصات فنی لوپ دتکتور مد نظر را مشاهده بفرمایید و یا به منظور کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فنی سکیوریتی کالا تماس حاصل بفرمایید

راهنمای نصب حلقه و سیم کشی:

حلقه عموماً به صورت مستطیل شکل بوده و طول این مستطیل در راستای طول خودرو قرار خواهد گرفت.
عموماً برای حلقه هایی با مساحت حدود ۰۱ متر از ۲ دور سیم، برای کمتر از ۰۱ متر از۳ دور سیم و برای حدود ۵ متر از ۴ دور سیم استفاده نمایید. برای ساخت دو حلقه در مجاورت یکدیگر تعداد دور سیم بین ۳ تا ۴ دور برحسب شرایط متفاوت خواهد بود.

برای قرار دادن حلقه داخل زمین میبایست یک شکاف به وسیله صفحه سنگ تراشی و یا یک وسیله مشابه ایجاد نمود. گوشه های شکاف حلقه برای آسیب دیدگی کمتر، بهتر است با زاویه °۴۵ برش
داده شوند.
45mm :عرض استاندارد
50mm 30 تاmm :عمق استاندارد
در هنگام برش باید از یک سمت محل برش، شکافی برای عبور دادن سیم تغذیه نیز تعبیه نمود.

توجه:

• حلقه باید از سیم مسی عایق دار با حداقل فضایی معادل ۰.۵ مترمربع تعبیه شود. سیم تغذیه نیز از جنس حلقه بوده با این تفاوت که باید در حالت به هم تابیده و حداقل ۲۱ دور در متر باشد.
• توصیه میشود از سیم بدون اتصال (لحیم شده) برای لوپ استفاده شود در غیر این صورت محل اتصال سیم به یکدیگر لحیم شده و سپس عایق بندی ضد آب شود.

 راهنمای نصب لوپ دتکتور  (Loop detector):

لوپ دتکتور باید در یک مکان مناسب، ضد آب و نزدیک به حلقه نصب گردد.

اخطار:

1. برق دستگاه را قبل از انجام سیم بندی قطع کنید.
2. نصب و راه اندازی توسط افراد مجرب صورت گیرد.

اگر دو حلقه در نزدیکی هم قرار داشته باشند امکان دارد میدان مغناطیسی هرکدام روی دیگری تأثیر بگذارد. به این پدیده crosstalk یا تداخل میگویند که موجب عملکرد نادرست سیستم خواهد شد. در صورت نصب دو حلقه در نزدیکی یکدیگر برای جلوگیری از crosstalk به موارد زیر توجه نمایید:

1. فرکانس کاری هر لوپ را به نحوی انتخاب نمائید که با هم تداخل نداشته باشند.
2. حداقل فاصله بین دو حلقه ۲.۵ متر باشد.
3. اگر کابلهای Loop detector با کابل دیگری در تداخل و ارتباط هستند از یک شیلد و محافظ مناسب استفاده نمایید.

در صورت وجود فولاد در زیر سطح زمین، فاصله لوپ تا فولاد میبایست حداقل cm 21 باشد. گرچه ممکن است این مقدار در همه موارد به درستی عمل نکند.
علاوه بر آن در صورت نقص عملکرد با توجه به مورد ذکر شده جهت جبران تضعیف، ۲ دور به تعداد حلقه اضافه نمایید.

ترمینالهای لوپ دیتکتور: 

تنظیمات Dip Switch:

دیپ سوئیچ ۰و۲: تنظیم فرکانس بالا یا پایین حلقه، با توجه به اندازه حلقه تعیین خواهد شد.
هنگامیکه دو حلقه به آشکارساز متصل هستند بهتر است از فرکانسهای متفاوت برای هر یک از حلقه ها استفاده شود.

دیپسوئیچ ۳و۴ ، ۵و۶: تنظیم میزان حساسیت الارم با توجه به میزان اندوکتانس، برای ایجاد خروجی مناسب توسط این دیپسوئیچها انجام می شود. هر حلقه میتواند ۴ حالت از حساسیت کم تا زیاد را داشته باشد.
دیپسوئیچ ۷: در صورت ON بودن این دیپسوئیچ میزان حساسیت Loop detector در زمان تشخیص جسم متناسب با دیپسوئیچهای تنظیم حساسیت است و بلافاصله پس از تشخیص حضور، میزان حساسیت به بالاترین حد ممکن خواهد رسید. این تغیر میزان حساسیت برای مکانهایی که در آن تردد وسایل نقلیه با شاسی بلند (مانند کامیون) وجود دارد مناسب است.
دیپسوئیچ ۸: در صورت ON بودن این دیپسوئیچ با قرار گرفتن وسیله نقلیه روی حلقه، حضور تشخیص داده شده و مادامیکه وسیله نقلیه روی حلقه قرار داشته باشد، سیگنال تشخیص حضور توسط رله خروجی ارسال می شود و با عبور وسیله نقلیه و رفع شدن تشخیص حضور ارسال سیگنال متوقف خواهد شد. اما در صورت OFF بودن این دیپسوئیچ ارسال سیگنال فقط تا ده دقیقه ادامه خواهد داشت و بعد از سپری شدن ۰۱ دقیقه پالس تشخیص حضور ارسال نخواهد شد تا زمانی که وسیله نقلیه موجود رفع و تشخیص بعدی صورت گیرد.

تنظیمات جامپرها:

بر روی برد Loop detector سه عدد جامپر وجود دارد که برای تغیر حالت رله خروجی است.

LK1: در صورت جامپر کردن پایه های ۰و۲ یا ۲و۳ عملکرد هر دو حلقه به هم وابسته شده و هیچکدام از حلقه ها به صورت مستقل عمل نخواهند کرد و ارسال پالس منوط برقرار گرفتن وسیله نقلیه بین هر دو حلقه خواهد بود. از این قابلیت برای تشخیص جهت صحیح و مناسب حرکت خودرو و یا شمارش ظرفیت (حالت ۲و۳ ارسال پالس لحظه ای) در هنگام استفاده از شمارنده ظرفیت می توان استفاده نمود. در صورت استفاده نکردن از این قابلیت جامپر را روی پایه ۴ قرار دهید. در حالت پیشفرض این گزینه غیرفعال است.

LK5 و LK6: اگر هرکدام از این دو پین جامپر نداشته باشند در صورت قرار گرفتن وسیله نقلیه روی حلقه یک پالس لحظه ای ارسال خواهند کرد و در صورت داشتن جامپر (اتصال کوتاه بودن) مادامیکه وسیله نقلیه روی حلقه باشد و حضور آن تشخیص داده شده، پالس ارسال می شود و با عبور وسیله از روی حلقه ارسال پالس متوقف خواهد شد.